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    3辆消防车灭火被堵收费站br接受查验11分钟

      发布时间:2019-05-10 18:00

      消防员从听到警报到出车,白天必须在45秒内完成,夜间也必须在1分钟内完成。之所以有这样严苛的规定,根本原因在于救援是与死神抢时间,如果在救援过程中拖拖拉拉,后果不堪设想。

      但是,西山区消防救援大队眠山中队的消防员们就遇到了令人费解的事,3辆呼啸着警笛赶去灭火的消防车,有ETC卡却走不了ETC通道,被堵在人工通道经过“人工查验”了10余分钟后才被放行。为此,消防员们都想不通,为什么消防车明明有ETC卡,却走不了ETC通道,争分夺秒的救援时间竟还要被人为耽搁10分钟!

      出警记录显示,28日晚上9点04分,119指挥中心接到报警:西山区团结街道永定社区房屋发生火灾。晚上9点06分,西山区消防大队眠山中队的警铃响起,消防员们在1分钟内迅速穿戴好救援服装并分别启动了3辆消防车。晚上9点07分,该中队1辆水罐消防车、1辆泡沫消防车、1辆抢险救援车呼啸着警笛驶出,向起火地点奔去。

      当消防车驶入西北绕城高速公路普吉1号收费站时,ETC通道自动抬杆,3辆救援车顺利驶入高速公路,令人意外的是,当消防车从团结收费站驶离高速时,停车。

      “ETC自动通道的栏杆因无法识别车辆,不抬杆,我们只能走人工通道,但收费员又是拍照又是打电话汇报,我去交涉,对方说自己做不了主,在那里就被耽搁了10多分钟。”该消防中队长曾彦行说。他只好与指挥中心汇报情况,并用手机录像。

      现场视频显示,起先,3辆救援车呼啸着警笛停在了收费站内。收费亭内的两名收费员,1人在打电线名消防员则站在收费窗口等待。此后,第一辆消防车前的栏杆抬起,该消防车得以放行,但第二辆消防车准备通过时又被拦下,进行人工查验。所幸,当眠山中队的消防车赶到起火点时,火已经被先赶到的街道专职扑灭,火灾未造员伤亡。

      “收费站要登记消防车的信息我们可以理解,但明明是一起出警的3辆车,为什么不能一次放行,还要一辆一辆登记呢?这点我不理解!”一名消防员说。让大家感到费解的还有,为什么消防车能从ETC入口进,却不能从ETC出口出。去灭火的路上,收费站还要进行人工查验,这是在延误救援时间!

      随着我国消防救援体制改革的推进,今年1月4日,西山区消防救援大队举行授衔和换装仪式,消防车的车牌也从原来的号牌换成了应急救援专用号牌,而相对应的ETC卡也将陆续换发。为了保障消防救援车辆在过渡期内顺利执行任务,云南省交通运输厅于2018年12月26日下发了“云交费便〔2018〕104号”的通知。该通知要求,从即日起至2019年3月31日,对悬挂专用号牌的综合性消防救援车辆,统一采用人工查验车辆行驶证的方式,确保其免费、快速、便捷通过公路收费站。3月28日上午,对应新车牌的ETC卡也安装到了出警的这3辆消防车上。

      为了全面了解情况,3月29日下午,记者前往西北绕城高速团结收费站核实此事。值得一提的是,此次带路的消防运兵车也装有ETC卡,该车能从ETC自动通道顺利驶入高速公路,但在团结收费站驶离高速公路时,ETC自动通道却不识别、不抬杆,消防车只能驶入人工通道。

      但在进入人工通道后,消防运兵车也没能马上获得放行,收费员依旧对车辆进行拍照、电话汇报,尽管消防员向其出示“云交费便〔2018〕104号”通知,但直到大约3分钟后才得以通行。

      对此,该收费站的李站长说:“昨晚确实出现过消防车在收费站耽搁10多分钟的情况,但绝对不是收费人员故意拖延之举。”为此,李站长也调出了事发当晚的监控录像。收费站监控显示,第一辆消防车进入人工通道是21:37,最后一辆消防车驶离人工通道是21:48。

      李站长解释:“消防车之所以会在收费站耽搁10分钟,一是消防员出警时心情急切,没与收费员沟通好,最初没有出示ETC卡。二是由于ETC卡信息与实际车型不符,需要更改信息。三是人工查验需要时间。”

      李站长介绍,事发时收费站内部程序走了8个流程:一是上报监控,查看消防车驶入高速公路情况,二是等待30秒进行授权,三是由于ETC卡显示消防车信息为客车,但实际为货车,所以还将更改信息。第四步进行记录,第五步拍照,第六步用内系统进行上传,第七步进行审核,第八步才是放行。

      由于第一辆消防车于21:42出示ETC卡,之前耽搁的几分钟是调取监控和交涉耗费了时间。“按规定,3辆以上的车队不需逐一查验,但当晚我们事先也没有接到任何通知,对消防车逐一查验也是按照云南交投集团的要求进行工作,正常情况下,每辆车查验大约需要3分钟。”李站长说。

      云南交投集团公司负责消防救援车辆高速公路行驶问题的工作人员李帆介绍,目前,公司按照省交通厅要求,在3月31日前将省内所有消防救援车辆的电子标签(ETC)安装完成。3月30日前,系统软件还处于调试阶段,装了电子标签却出现不抬杆的情况,原因还在调查中。

      对于消防车被认定为货车进行查验的情况,李帆解释:消防车属于专项作业车,而专项作业车就是货车。目前,全国都没有对货车进行电子标签的安装,云南省是首次。将在3月31日前,将系统调试完成让消防车顺利通行。

      “消防车挂牌照出警时,都是走ETC通道,方便快捷。现在把消防车当成货车来识别还要走人工通道,装ETC的意义又在哪?希望交通部门能在通行环节压缩时间,让我们争取救援时间。”曾彦行说。

      2018年11月24日凌晨,一辆货车追尾罐车,导致了天然气泄漏。襄阳消防支队在接到警情后,第一时间赶往现场。然而,在经过高速收费站的时候,却受到了阻拦,和相关的负责人交涉了很长一段时间,才让他们过去进行营救。之所以会产生这样的误会,是因为这辆消防车的本身是属于货车车型,但是却办理了客车ETC,他们也是按照明文规定,要求其出示ETC卡,在沟通的过程中造成了误解。事后,高速公路管理处已对这件事情做出了回应,他们表示,对工作中出现的纰漏感到道歉,同时也会对相关的负责人进行严肃处理。这件事情也是引起了很多网友的评论和留言,许多网友认为,这名工作人员的做法是错误的,无论这辆车是属于什么车型,但凡是见到消防车就应该知道,肯定是有什么危险的事情,应及时放行才对。

      中国消防在社交账号上发了信息说:“消防车出警过收费站须特事特办。”我们都知道消防车、救护车这些车辆的特殊性,遇到紧急情况的时候如果耽误了时间,那么可能会产生很大的影响,收费站的员工如果是在平时的工作流程中那么是没问题的,可是在遇到紧急情况的时候却不会思考,还按照程序走,那么这就有问题了。

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